De la primul mijloc de transport

Astazi vom discuta despre primul mijloc de transport ce a existat si vom face o mica istorie pana la automobilul din ziua de astazi. Acum foarte multi ani ( putem spune chiar cinci milenii ) a aparut nevoia de transport. Pentru a ajunge mai repede la destinatie ne-am folosit prima data de cai, dupa care realizandu-se trocul intre oameni am avut nevoie sa transportam marfa dintr-un loc in altul si astfel ne-am ajutat de boi. Carul cu boi pare sa fie folosit de mai mult timp, decat caruta cu cai. Dupa anii 1200 a aparut si caleasca, ce era folosita in primul rand de conducatorii de state sau de cei ce faceau parte din burghezie. Dupa anul 1700 a aparut trenul si bicicleta. In Romania trenul a aparut pentru prima data in anul 1830 si in aceeasi perioada a inceput sa patrunda in tara noastra si bicicleta. In Marea Britanie bicicleta era folosita de foarte multe persoane si ajunsese ca si mijloc de tranport sa inlocuiasca caruta. Primul autovehicul a aparut pentru prima data in Germania si era mai degraba o combinatie intre bicicleta si tren. Desigur masina respectiva era mai un prototip, decat un produs care sa fie pus pe piata. Cu mult mai tarziu a aparut si prima masina ce a fost pusa la vanzare. Desigur nu se asemana cu ceea ce avem astazi pe strazile din tara. Puterea masinii a inceput sa creasca an de an, dar si consumul de combustibil la fel. Din cauza poluarii si a noxelor emisa s-a simtit nevoia sa se inlocuiasca cu masinile electrice. Vom discuta mai mult in postarea urmatoare. 

Dacia 500 Lastun o masina din 1988

Buna ziua,

Astazi va vom incepe sa va prezentam cele mai frumoase modele de masini produse vreodata de compania romaneasca Dacia. Dacia 500 Lastun - Dacia 500 a fost singurul microcar produs vreodata de dacia si primul automobil microcar produs din Romania. In total au fost construite numai 6532 modele, intre anii 1988 si 1991, la fabrica Tehnometal din Timisoara. Lastun, asa cum era denumita popular Dacia 500, avea un motor de 0,5 litri cu doar doua pistoane. Acest motor era racit cu aer si producea o putere de 22,5 CP. Numele acestui model venea chiar de la capacitatea cilindrica. Caroseria de pe Lastun era confectionata din fibra de sticla pentru a fi mai usoara. Aceasta masina avea un consum de numai 3,3 litri la 100km. Viteza maxima ce putea fi atinsa de o Dacia 500 era de 106km/h. Desi acest model se dorea a fi un proiect ambitios care avea sa aduca un profit serios companiei Lastun a fost un esec total. Defectele majore de fabricatie au facut ca masina sa nu mai fie produsa. Motorul prezenta cele mai mari probleme deoarece consumul real pe care il avea aceasta masina era de 9 litri la 100km, cu mult peste consumul propus de Dacia. Cu toate acestea Dacia 500 a ramas in istorie ca primul microcar produs in Romania.

Noua Skoda Fabia

Noua Skoda Fabia a iesit acum prin a treia generatie de masini. Este o masina destul de compacta, cu un aspect mult mai imbunatatit fata de vechile modele. Aspectul este unul total deosebit, mai exact "proaspat", cum spun specialistii Skoda. Masina se bazeaza pe un look nou si sport ce ridica standardele pentru noile masini mini. Masina se bazeaza pe expresivitate si pe un sistem avansat de securitate. Cei de la Skoda au incercat acum sa ofere siguranta in conducere si in realizarea de comenzi. Este o masina senzationala pentru masinile mici si este ideala pentru traficul din Bucuresti. Se parcheaza destul de usor, deoarece este o masina destul de mica, ce nu necesita un loc de parcare imens. Cei de la Skoda au incercat acum sa ofere pietii, o masina care polueaza mult mai putin spre deosebire de penultimul model scos. Pretul masinii incepe de la 11500 de euro si poate urca la 16500 de euro, in functie de dotarile masinii. Ea poate veni acum si cu 6 viteze pe modelul Fabia Ambition TSI 1.2, ce vine la pretul 13000 de euro. Noua Fabia vine in doua structuri: Fabia Ambition si Fabia Combi Ambition. Masina vine si cu ansamblul Direct Shift Gearbox. Masina incepe cu 75 de cai putere si poate ajunge in functie de dotari la: 105 cai putere.

Sa iau un taxi sau sa inchiriez o masina

La fel ca in orice oras, este foarte greu sa alegem intre a inchiria o masina, sau a merge pe varianta de taxi. Taxiurile in Bucuresti s-au ieftinit destul de mult. De la 1.69 pe kilometru au ajuns sa aiba 1.39 de lei pe kilometru. Totusi daca ar fi sa inchiriem un taxi pentru o zi intreaga am plati o caruta de bani. In functie si de trafic, daca circulam o ora intreaga cu un taxi putem plati aproape de 50 lei de lei. Este foarte eficient daca avem de mers pe distante destul de mici si nu avem nevoie tot timpul de masina pentru a ne deplasa. Totusi daca, avem tot timpul nevoie de o masina la botul calului este foarte important sa inchiriem una. Un taxi pe zi ar putea sa ne duca la 5 milioane. Este totusi o gluma sa apelam la aceasta varianta cand vrem sa circulam toata ziua cu masina. Cu banii acestia ne putem inchiria un Bmw pentru o zi intreaga, in zilele de vara, cand pretul este extrem de ridicat. Taxiul este eficient pentru locuitori unei localitati care au nevoie sa ajunga cat mai repede la destinatie. Nu este folositor pentru turisti sau pentru oameni de afaceri care doresc sa circule foarte mult. Este mult mai uzual sa se inchirieze o masina, atunci cand doriti sa circulati mai mult. Am pus aceste exemple in schema, deoarece am dorit foarte mult sa se faca diferenta dintre cele doua domenii si am vrut foarte mult sa exemplificam avantajele celor doua.

Cum sa inchiriez o duba transportul persoanelor

Daca doriti sa inchiriat o masina pentru a transporta turisti, sau pentru a o folosi in alte scopuri, ar trebui sa urmati inainte de toate cateva idei, care ar trebui sa va ajute destul mult in alegerea masinii. Inainte de toate va trebui sa va stabiliti un buget dinainte. Bugetul respectiv va trebui totusi raportat la pretul pietei. Companiile de rent a car, de regula inchiriaza masinile pentru transport persoane la preturi destul de mari. Pentru a inchiria spre exemplu un Mercedes Benz din 2012, va trebui sa va pregatiti un buget de 70-80 de euro pe zi. Dupa ce ati calculat bugetul pentru masina respectiva, va trebui sa stiti dinainte daca aveti nevoie de sofer. In cazul in care nu aveti nevoie de sofer de la firma, atunci va trebui ca persoana care conduce masina, sa aiba permisul valid si autorizat pentru rubrica respectiva de masini. Dupa ce s-au stabilit toate aceste lucruri va trebui pe mai departe sa verificati costurile suplimentare, cerute de compania care urmeaza sa va inchirieze masina. Fiecare inchiriere de genul are o garantie, care poate fi inlocuita pana in momentul in care se preia masina de o asigurare zilnica. Aici va puteti da seama daca merita sa inchiriati masina cu asigurare zilnica, sau cu garantie, dupa numarul de zile pe care se inchiriaza. Daca doriti sa inchiriat duba pentru cateva zile, atunci ar putea merita mai mult varianta de asigurare zilnica. Aceasta va poate duce la inca 20 de euro pe zi. Daca alegeti sa aveti sofer suplimentar, atunci nu ar mai trebui sa platiti garantia sau asigurarea zilnica, deoarece el poate asigura siguranta masinii inchiriate. Acestea fiind spuse va uram calatorie placuta!

Cele mai importante masini produse de Dacia

Buna ziua,

Asrazi o sa va prezentam cele mai importante masini produse pana acum de compania romaneasca Dacia. Dacia 1300 - Cu siguranta cea mai reprezentativa si mai cunoscuta masina produsa de Dacia a fost modelul 1300. Pana la Logan nicio alta dacia nu a reusit sa se vanda in mai multe modele decat aceasta. Productia de 1300 a inceput in anul 1969 si s-a incheiat abia in anul 2004. Desi aceasta masina s-a numit in tot acest timp si 1310 sau 1410 caracteristicile de baza au ramas aceleasi. Atunci cand a aparut, aceasta masina a fost la mare cautare. Cozile de asteptare pentru cei care doreau sa isi cumpere o Dacia 1300 erau si de cativa ani. Intre anii 1969 si 1982 Dacia 1300 a fost produsa numai cu motorul de 1300cmc. Inspirate de modelul de baza au fost create caroserii pentru Dacia 1300 de tip pick-up, break sau sedan. La momentul acutal Dacia 1300 a devenit o masina istorica si cu greu se mai gasesc modele care sa se afle intr-o stare buna. Dacia Estafette - Estafette a fost prima masina autoutilitara produsa de Dacia. Aceasta duba avea designul inspirat de la Renault Estafette dar componentele erau luate de pe Dacia 1300. Mai multe modele de Estafette au fost oferite politiei si altor institutii de stat.

Este Alfa Romeo o masina pentru fete?

Alfa Romeo a aparut in Italia in anul 1910, cu un design cu totul si cu totul special. Modelele care au aparut prin aceasta companie au iesit tot timpul din tiparele auto cotidiene. Compania a creat autovehicule diferite din punct de vedere al design-ului. S-a impamantenit de-a lungul timpului ideea ca masinile Alfa ar fi fost create mod special pentru sexul slab, insa nu a fost niciodata asa. Compania Alfa Romeo a intrat in grupul de marci Fiat S.P.A., companie care mai detine in prezent numele Maserati si Ferrari. In prezent Alfa a scos modelul Mito si Giulietta. Aproape toate modelele scoase de Alfa din 2000 pana in prezent sunt masini mici. Chiar daca este o masina mica, are un consum  redus si este destul de fiabila. Este ideala pentru oras. Compania are ca si concept ideea de masina mica pentru oras. Scopul ei este sa ajungi cat mai repede la destinatie, sa gasesti cat mai repede un loc de parcare si sa ai totusi confortul unei masini de calitate. Cunoscand deci atuurile generale ale masinilor Alfa, putem spune ca este o masina atat pentru barbati, cat si pentru femei. Cu toate ca am enumerat mai devreme calitatile masinilor Alfa, ar fi totusi important de stiut, ca nu este totusi o masina rezistenta la impact. Drept dovada avem crashtest-urile de pe Youtube.

BMW, modelele de top

Buna ziua,

In acest articol o sa continuam sa va prezentam cele mai frumoase modele BMW produse vreodata. BMW E24 Seria 6 - Aceasta a fost prima generatie a popularului BMW Seria 6 dupa ce gama a primit numele New Six. Seria 6 E24 era un coupe, cu un design exterior foarte reusit si apreciat. Atunci cand a fost lansat E24 Seria 6 avea un motor de 3.2 litri care producea o putere de 197CP. Ulterior acest motor a fost inlocuit cu unul de 3,5 litri cu o putere de 218 CP. Cel mai apreciat model a fost M635CSi produs in anul 1983. Acest model avea viteza maxima de 255 km/h si o putere de 286CP. BMW M3 E46 - M3-ul produs in anul 2000 era dotat cu un motor cu capacitatea cilindrica de 3,2 litri care producea o putere de 343CP. Masina a fost disponibila numai in varianta coupe. Caroseria beneficia de anumite elemente aerodinamice si de jantele specifice M3 care ii dadeau un aer sportiv. Acest design a facut ca M3 E46 sa fie una dintre cele mai iubite si apreciate modele de M3 produse vreodata. Plecand de la acest model au mai fost fabricate si alte editii cum ar fi M3 GTR, M3 CSL, M3 CS. Acesta este cel mai apreciat BMW produs in istoria recenta a companiei.

O mica prezentare a motorului cu aburi

Buna ziua,

Astazi o sa va prezentam istoria motorului cu aburi, o inventie care a adus omenirea intr-o noua era. Orice proces industrial la care asistam in prezent nu ar fi fost posibil fara motorul cu aburi. Acest motor a fost inventia care a pornit Revolutia Industriala si care a schimbat pentru totdeauna lumea. Istoria motorului cu aburi nu incepe odata cu Revolutia Industriala ci isi are originile cu 2000 de ani mai devreme, in Grecia antica. Prima masina cu aburi a fost conceputa de un inginer grec pe nume Heron din Alexandria. Aceasta masina era de fapt o sfera goala la care erau atasate doua tuburi. Prin aceste tuburi treceau aburii produsi de un fierbator de dimensiuni mici. Aburul din tuburi umplea sfera si datorita presiunii mari care se forma ieseau din sfera prin doua parti opuse ale acesteia. Aburul, care tasnea din sfera ca niste jeturi puternice  determina ca sfera sa produca o miscare de rotatie. Aceasta inventie nu si-a gasit nicio utilitate acum 2000 de ani asa ca a fost uitat de lume pana in anul 1679 cand francezul Denis Papin a facut din pompa cu piston o masina termica. Papin nu a avut ocazia sa isi vada inventia pusa in practica din cauza lipsei de bani.

Se mareste interesul pentru a inchiria masinile decapotabile

Acum, ca sezonul cald este din ce in ce mai aproape de noi, putem incepe sa ne gandim la decapotabile. De fiecare data in aceasta perioada tot mai multe persoane sunt interesate in inchirierea sau chiar achizitionarea unor  masini de tip cabrio si apar deseori articole cu masini decapotabile chiar si la preturi accesibile. Cum piata auto nu s-a schimbat foarte mult de anul trecut, putem spune ca un autoturism cabrio nou poate fi achizitionat la pretul aproximativ de 20.000 euro, iar un autoturism cabrio uzat poate fi cumparat la aproximativ 10.000 euro. Cel putin ziare de mare tiraj asta spuneau anul trecut, iar conform cercetarilor noastre, lucrurile raman inca la fel. In Romania, autoturismele de acest gen au mare cautare, motiv pentru care, in cazul in care va intereseaza sa achizitionati sau sa inchiriati unul, va sfatuim sa fiti atenti la securitatea lor in caz de accidente, la etansarea trapei si la cele cateva dotari necesare unui autoturism de acest tip, la dimensiunea portbagajului si la altele asemenea. Faceti mai bine inainte un test-drive oricum!

Renault Duster, un succes masiv pentru producatorul francez

Renault Duster a fost un succes masiv pentru producatorul francez, fiind numit Masina Anului 2013. Dupa ce a pastrat locul 1 in topuri timp de mai multi ani, abia in 2015 a fost detronat de Hyundai Creta. Renault Duster a vandut un numar impresionant de autoturisme in toata lumea, iar acum, ca primul loc i-a fost luat de un alt SUV, a venit cu varianta sa cu facelift. Nu exista modificari mecanice facute autoturismului in cazul modelului cu facelift. Desi modificata, masina isi pastreaza profilul sau unic, primind o schimbare frumoasa de look atat pe interior cat si pe exterior. Design-ul farurilor constituie modificarea cea mai pregnanta a producatorului, luminand precum un fulger in forma literei S. Cei de la Renault numesc aceasta modificare Design-ul Cascada. Pe interior putem vedea modificari precum elementele de aliaj de culoare gri, iar pe plafon vom vedea cadre in culori mult mai deschise. Per total, noi consideram ca este o schimbare reusita a modelului!

Cel mai puternic SUV diesel din lume

Buna ziua,

Astazi o sa va prezentam cel mai puternic SUV diesel din lume, Audi SQ7. Dupa ce in urma cu numai cateva zile compania Audi lansase modelul Q2 la Geneva acestia au decis sa ii surprinda pe toti cu cel mai puternic Audi Q7. Audi SQ7 produce 435CP si are un cuplu imens de 900Nm. Aceste doua caracteristice fac ca noul Audi SQ7 sa poata ajunge pana la viteza de 250km/h, viteza care a fost limitata electronic de inginerii de la Audi. Pretul de pornire al noului SQ7 va in jur de 70.000 euro iar livrarile vor fi incepute abia in luna august a anului acesta. SQ7 este dotat cu un motor diesel de ultima generatie, V8 cu o capacitate cilindrica de 4.0l. Acesta accelereaza la viteza de 100km/h in numai 4,8 secunde surclasandu-se in spatele marelul rival, Rage Rover Sport SVR cu o zecime de secunda. Motorul de pe noul Audi are in componenta trei turbine, dintre care una este actionata electric, ceva noi pentru constructorul Audi. Atunci cand ne uitam la consum vedem ca SQ7 se comporta foarte bine. SUV-ul consuma in medie 7,4l/100km. SUV-ul beneficiaza si de cele mai noi sisteme de asistare a soferului. Cei de la Audi au anuntat un numar de 24 astfel de sisteme.

Noul Dacia Sandero Stepway

Buna ziua,

Dacia a ajuns sa fie totusi o companie de renume mondial. A reusit sa rupa granitele Romaniei vanzand produsele in Rusia, Italia, Franta, Bulgaria, s.a. Este de admirat ca o firma ce se afla in pragul falimentului a putut nu numai sa iasa din colapsul financiar, ci si sa se ridice deasupra altor firme importante de autovehicule. Trecem de la laude catre prezentarea unui model nou iesit de la compania Dacia, si anume Dacia Sandero Stepway. Este o masina cu motorizare Euro 6, dotata cu abs si esp si directie asistata. Masina are un aspect imbunatatit fata de vechea Dacie Sandero. Design-ul este unul nou, si este construit in mod special pentru a indeplini asteptarile iubitorilor de crossovere. Portbagajul masinii este destul de spatios, acesta avand un volum de 320 de litri. Pretul masinii este de 10800 de euro, oferind 90 de cai putere, intr-o tapiterie prelucrata cu atentie. Dacia vine acum si cu posibilitatea de a adauga noi modificari la ceea ce se vinde direct din fabrica, oferind patru ani garantie. Masina a venit si cu modificare apreciata ce iubitorii de masini de teren, si anume, garda la sol a fost marita fata de vechiul model cu 4 centimetri. Este un bestseller al celor de la Dacia, deorece se pare ca masina aduce mai multe vanzari inafara tarii fata de orice alt model din companie. Mai multe detalii veti gasi despre aceasta masina pe site-ul lor, iar daca sunteti deja client dacia aveti posibilitatea de a beneficia de o reducere de 800 de euro. 

Sfaturi despre inchirierea unui automobil II

Buna ziua,

Astazi vom va vom da cateva sfaturi referitoare la inchirierea unei masini. Pe parcursul anilor in care am activat in acest domeniul am remarcat unele probleme cu care clientul se poate intalni atunci cand doreste sa inchirieze o masina si despre care noi o sa vorbim in continuare. Un prim punct care se pune in discutie ar fi rezervarea in avans. De multe ori se intampla ca unii clienti sa nu rezerve o masina din timp crezand ca le va fi usor sa o poata inchiria in momentul in care o s-o necesite. Problema este ca foarte multi inchiriaza masinile chiar si cu o luna inainte, ceea ce le face sa fie indisponibile atunci cand dumneavoastra o sa doriti sa le inchiriati. Desigur, intotdeauna ve-ti putea gasi o masina disponibila dar probabil acea masina nu este una dintre cele mai bune oferte cu care vine firma respectiva. Alt fapt important ar fi sa fiti atenti la asigurarea cu care vine masine pe care doriti sa o inchiriati. In mod normal firmele de inchirieri auto au asigurare CASCO pentru fiecare masina din flota lor, dar mai exista si oi negre. Sunt firme care nu au incluse in serviciile lor si asigurarea pentru pasagerii automobilului. Foarte important este ca nimeni alticineva inafara de cei specificati in contract sa nu conduca masina pentru ca in cazul unui accident se poate ajunge la plata daunelor din buzunareul dumneavoastra.

Cele mai aerodinamice sedan-uri

Buna ziua,

Astazi o sa va prezentam care sunt cele mai aerodinamice sedanuri la momentul actual. Atunci cand caroseria unei masini este proiectata se tine cont de doua aspecte, primul aspect este designul si celalalt este coeficientul aerodinamic al masinii. Acest coeficient arata cat de mare este rezistenta pe care o produce frecarea cu aerul in mers. Pentru ca masina sa se comporte mai bine, sa accelereze mai usor, sa consume mai putin este recomandam ca frecarile cu aerul sa fie cat mai mici, deci si acest coeficient sa fie cat mai mic. Masina care are cel mai bun coeficient aerodinamic este Mercedes-Benz CLA 180 Blue Efficency. Coeficientul acestei masini este de numai 0.22. Aceasta masina vine cu cinci versiuni din care puteti alege, din care patru sunt cu motoare pe benzina si o versiune este cu motor diesel. Versiunea diesel se numeste CLA 220 CDI, are un motor cu o capaciate cilindrica de 2,2l care produce 170CP si un cuplu de 350Nm. Varianta diesel are un consum foarte bun, de numai 4,5l/100km. A doua masina din lista noastra care are un coeficient de 0.23 este tot un Mercedes. Aceasta masina este Mercedes-Benz W213 E-Class. In cazul acestui automobil inginerii au acordat o atentie suplimentara caroseriei. Masina este cel mai usor model din toata clasa E si este si mai usoara decat predecesorul acesteia.

Mercedes Benz G Class

Buna ziua,

In urmatorul articol o sa continuam sa va prezentam modificarile pe care le-a adus faceliftul din 2015 noului Mercedes-Benz G-Class. Acest facelift a cautat sa aduca imbunatatiri mai mult la perfomantele autovehiculului decat la designul acestuia. Designul lui G-Class este in mare parte acelasi de treizeci de ani si cei de la Mercedes-Benz incearca sa il mentina in continuare la fel. In schimb atunci cand vine vorba de motorizare G-Class se bucura de o atentie aparte. In urma facelift-ului facut in anul 2015 lista de motorizari a fost revizuita asa ca acum aveti de ales din patru motorizari noi. In aceste motorizari se afla si o varianta diesel care se numeste G350d. Motorul este acelasi V6 ca cel folosit pe G350 BlueTEC doar ca puterea si cuplul au crescut de la 211CP si 540Nm la 245CP respectiv 600Nm. Daca preferati o varianta mai puternica atunci puteti opta pentru varianta G500, care este dotat cu un motor V8 de 4l si produce o putere de 422CP si un cuplu de 610Nm. Aceasta varianta ajunge la 100km/h in numai 5,9 secunde. Al treilea motor pe care cei de la Mercedes il pun la dispozitie este motorul V8 de 5,5l de 571CP si 760Nm folosit pe G63 AMG. Cel mai puternic motor este cel de pe varianta G65 AMG, un V12 de 6,0l care produce 630CP si are un cuplu de 1000Nm.

Cele mai indraznete masini din anii 50

Buna ziua,

In continuare vom incepe sa va prezentam cele mai neobisnuite si intraznete masini care au fost lansate in anii '50. La inceputul secolului trecut masina era ceva nou asa ca era de asteptat sa apara tot felul de noi modele, design-uri noi care sa incerce sa schimbe cu ceva industria automobilismului. Acelasi lucru s-a intamplat si in anii '50 atunci cand masinile au inceput sa aibe un design care sa se asemene cu cel al rachetelor. Din moment ce in acesti ani exista o obsesie pentru crearea unor masini rapide, mult producatori au apelat la elementele de aerodinamica din industria aeronautica. In urma acestui curent au aparit masini extravagante dar si masini care au avut o influenta foarte puternica asupra industriei auto cum ar fi Chevrolet Corvette, Fiat 500 sau Maserati 250F. In continuare o sa va prezentam cateva masini care sa va ajute sa va faceti o idee asupra stilului in care erau construite masinile in anii '50. General Motors LeSabre. Aceasta masina a fost construita la sase ani dupa incheierea celui de-al Doilea Razboi Mondial, cand industria auto a cunoscut o crestere. Pentru a impresiona publicul LeSabre a folosit forme aerodinamice imumutate de la avioanele cu reactie.

Cele mai frumoase biserici si manastari din tara noastra

Buna ziua,

Astazi o sa va prezentam unele din cele mai frumoase biserici si manastiri din tara noastra. Romania este o tara in care ai multe de vazut, de la rezervatii naturale cum este Delta Dunarii pana la constructii impunatoare cum este Casa Poporului, dar cea mai mare bogatie a tarii noastre se afla in numarul mare de manastiri si biserici. Noi va putem recomanda cateva dintre cele mai interesante locase de cult din Romania pe care dumneavoastra sa le vizitati. O sa incepem cu opt biserici din Bucovina care au fost incluse in patrimoniul mondial UNESCO - Humor, Patrauti, Arbore, Moldivita, Probota, Suceava, Sucevita si, cea mai cunoscuta dintre ele, Voronet.  Manastirea Voronet este celebra datorita albastrului care imbraca peretii exteriori ai bisericii, numit Albastru de Voronet. Biserica a fost ridicata in anul 1488 de domnitorul Stefan cel Mare. Dupa Moldova vom trece in Transilvania unde vom intalni sapte biserici fortificate - Darjiu, Calnic, Valea Viilor, Prejmer, Saschiz, Viscri si Biertan. Asemenea bisericilor din Bucovina si cele din Transilvania sunt incluse in patrimoniul mondial. Ele au fost contruite in Evul Mediu inte secolele XII si XVI. In afara de locase de cult aceste biserici au jucat si un rol defensiv, de aparare a patri

Florenta un loc de vis

Buna ziua,

Tinand cont ca se aproprie perioada sarbatorilor de iarna si toata lumea cauta un loc unde sa plece in concediu, noi ne-am gandit sa va prezentam un oras din Europa care se merita sa il vizitati si anume Florenta. Florenta este unul dintre cele mai frumoase orase din Europa, un loc in care aveti impresia ca inca va aflati in perioada renascentista, si daca sunteti si pasionat de arta acest Florenta s-ar putea dovedi orasul perfect pentru dumneavoastra. In acest oras puteti intalni multe monumente istorice, mare parte construite in timpul perioadei renascentiste. In continuare noi o sa va prezentam cateva dintre ele. Domul din Florenta sau Santa Maria del Fiore, dupa numele oficial este cea mai mare atractie turistica din oras. Nu va fi greu sa gasiti catedrala dat fiind faptul ca domul domina imaginea centrului vechi al Florentei. Palatul Uffizi este un monument arhitectural splendid, si trebuie vizitat. Lasand la o parte palatul in sine, aici se alfa cea mai mare colectie de arta renascentista din lume, stransa cu timpul de familia Medici. Basilica Santa Croce este o cladire care se aseamana ca stil Domului, dar cel mai important aspect in legatura cu aceasta biserica este ca aici sunt ingropate 270 de personalitati importante care au marcat istoria Italiei si a lumii. Printre cele mai cunoscute personalitati care isi dorm somnul de veci aici se afla Michelangelo, Machiaveli si Galileo Galilei.

Cum trebuie verificata masina inainte de a fi cumparata

Buna ziua,

Astazi o sa continuam subiectul nostru pe care l-am deschis in postarile anterioare, si anume aspectele importante ce trebuie verificate. Asa cum am mai spus si in postarile anterioare, un lucru esential este verificarea tuturor elementelor importante ale autovehiculului. Acestea pot fi lumina buna, anvelopele, evacuarea, cheile, lichidele, componentele ajustabilului electric, motorul. Ordinea verificarii este cea aleasa de dumneavoastra. Este bine ca inainte sa va achizitionati masina, sa aveti cu dumneavoastra un mecanic. Acesta poate verifica toate etapele masinii si va poate semnala orice problema. Daca sesizati o anumita problema a masinii semnalati vanzatorului. Testarea masinii in conditii reale poate fi considerata a fi una deosebit de importanta. In aceasta etapa puteti verifica felul in care functioneaza ambreiajul si transmisia, frana, acceleratia, turatia. Aceasta aspect este unul esential, deci ar trebui sa fiti foarte atenti. Pe de alta parte, este bine sa stiti si cate ceva despre cel care va vinde masina. Anumite detalii precum identitate, ocupatie, dar mai bine este sa-l intrebati cum a intrat in posesia masinii. La final, va spunem ca nu este bine sa luati decizii impulsive, asa cum o fac majoritatea persoanelor. Daca v-ati dorit un anumit model, nu este neaparat nevoie sa-l luati pe acela. Documentati-va inainte, sfatuiti-va si cu alte persoane pentru a ajunge in cele din urma la cea mai buna solutie.